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日本在晶體振蕩器產(chǎn)業(yè)上一直處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)值占全球晶體振蕩器行業(yè)產(chǎn)值的60%，剩余的部分被歐美、中國大陸和中國臺灣地區(qū)瓜分。晶體振蕩器，習(xí)慣稱做晶振，廣泛應(yīng)用于軍用、民用通信電臺，微波通信設(shè)備，程控電話交換機，無線電綜合測試儀、移動電話發(fā)射臺，高檔頻率計數(shù)器、GPS、衛(wèi)星通信、遙控移動設(shè)備等，是電子產(chǎn)品最常用的不可或缺的組件，小到手機、電腦，大到導(dǎo)彈、衛(wèi)星都需要晶體振蕩器，其被譽為電子設(shè)備的心臟，在電子系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色。按晶體振蕩器的功能和實現(xiàn)技術(shù)的不同，可以將晶體振蕩器分為溫度補償晶體振蕩器(TCXO)、壓控晶體振蕩器(VCXO)、普通晶體振蕩器(SPXO)、恒溫晶體振蕩器(OCXO)。　　一、小型化、薄片化和片式化為滿足智能手機為代表的便攜式產(chǎn)品輕薄短小的要求，石英晶體振蕩器的封裝由傳統(tǒng)的裸金屬外殼覆塑料金屬向陶瓷封裝轉(zhuǎn)變。例如TCXO這類器件的體積縮小了30～100倍。采用SMD封裝的TCXO厚度不足2mm。　　　二、高精度與高穩(wěn)定度　無補償式晶體振蕩器總精度也能達到±25ppm，VCXO的頻率穩(wěn)定度在10～7℃范圍內(nèi)，一般可達±20～100ppm，而OCXO在同一溫度范圍內(nèi)頻率穩(wěn)定度一般為±0.0001～5ppm，VCXO控制在±25ppm以下。　　三、低噪聲，高頻化在GPS通信系統(tǒng)中是不允許頻率顫抖的，相位噪聲是表征振蕩器頻率顫抖...
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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在車里給智能手機充電確實存在安全隱患——接頭有時并不適用，適配器可能會丟失，充電線可能會纏在一起，在開車時將手機和充電線連接在一起是非常危險的，而且USB連接器的電量也很低。移動設(shè)備通過莫仕無線充電可以快速高效地充電。只要將移動設(shè)備放置在一個布有多線圈系統(tǒng)的充電托盤上，就能成功對設(shè)備進行充電。　　一、在駕駛中安全充電在駕駛過程中能夠安全的使用智能手機，已經(jīng)成為了衡量駕駛體驗的重要部分。盡管移動和汽車行業(yè)已經(jīng)成功開發(fā)出先進的車載通信技術(shù)，但這些設(shè)備的耗電特性帶來了一個全新的挑戰(zhàn): 如何在沒有繁瑣電纜的情況下為車內(nèi)的智能手機充電?在車里給智能手機充電確實有安全隱患——接頭有時并不適用，適配器可能會丟失，充電線可能會纏在一起，在開車時將手機和充電線連接在一起是非常危險的，而且USB連接器的電量也很低。　　二、一項成熟的技術(shù)　感應(yīng)充電是一項成熟的技術(shù)，早在1891年尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)就展示過一項技術(shù):用于照明白熾燈的無線“感應(yīng)”能量轉(zhuǎn)移。我們?nèi)粘Ｉ钪幸灿袘?yīng)用，例如，電動牙刷和其充電器之間的能量無線傳輸——無線方式將輸入電壓轉(zhuǎn)換為恒定的輸出電壓，其效果與標準組合電路元件功能相同。將這種方法應(yīng)用于汽車上的移動設(shè)備充電，可以消除可能干擾標準充電的潛在問題，如適配器丟失或雜亂的電線。移動設(shè)備通過莫仕無線充電可以快速高效地充電。只要將移動設(shè)備放置在一個布有多線圈系...
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的 Woodhead ArcArrest 30 安交換機級別連接器系統(tǒng)設(shè)計可以安全的為機械設(shè)備、照明及配電系統(tǒng)斷電。ArcArrest 系統(tǒng)可簡化鎖定/標定程序，有助于防止工業(yè)和商業(yè)運營中釋放的危險能量造成人身傷害。Molex 產(chǎn)品經(jīng)理 Tom Beranek 表示：“在運行過程中以及為機器斷電時，如果不對危險能源進行適宜的控制，那么對機器設(shè)備進行修理維護的工廠技術(shù)人員將承受風(fēng)險。驗證為設(shè)備供電的電路是否帶電極為耗時，并且在操作不當?shù)那闆r下會造成嚴重的后果。ArcArrest 系統(tǒng)則可以按 OSHA 標準要求，以可視的方式來清楚的說明電源是否斷開。Woodhead ArcArrest 這一交換機級別的連接器在機器設(shè)備的運行、斷電過程中，以及在修理維護的鎖定期間，有助于預(yù)防危險能量的釋放。彈簧作用下的銀鎳合金觸點具有與斷路器或接觸器類似的切換功能。標準的工業(yè)隔離開關(guān)的位置并不始終靠近設(shè)備，因此可能需要電工來執(zhí)行鎖定/標定程序。與此不同的是，ArcArrest 系統(tǒng)可以快速、主動的確認合規(guī)情況。按下插座上的棘爪即可將插頭釋放到靜止位置，并將系統(tǒng)斷電。轉(zhuǎn)動插頭則可將其拆下，關(guān)閉插座上的不帶電彈板Woodhead ArcArrest 連接器組件整合了理線器拉模板和插頭蓋之類的高價值功能。平滑的波狀外形外殼設(shè)計使得 ArcArrest 系統(tǒng)極其適合需要頻繁沖洗的工業(yè)與食品加工應(yīng)用...
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的 云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動設(shè)備的普及 – 生活科技的不斷發(fā)展使得具有創(chuàng)新性的高效率的數(shù)據(jù)中心的必要性超過了以往任何時候。而且，線纜組件的可靠性對于數(shù)據(jù)中心的性能也具有至關(guān)重要的作用。Molex 對自身生產(chǎn)的每件線纜組件中的每個信號對進行測試，提供行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)量控制，為綜合性的數(shù)據(jù)中心解決方案提供支持。如此一來，客戶就可以充分的信賴每條線纜的性能，以及這種性能上的一致性。此外，由于客戶不再需要自己進行測試，這樣就可以馬上安裝，同時消除了后期對故障線纜進行排錯檢查的風(fēng)險。Molex 能夠充分利用實驗室級別的自動化設(shè)備，對生產(chǎn)的每條線纜進行測試。在 Molex 的工廠中，作為制造工藝的一部分，自動化可以有效的完成分析工作，并且 Molex 的工程師可以即時的解決生產(chǎn)線上發(fā)生的任何問題。這樣，線纜產(chǎn)品在下線后即可充分滿足行業(yè)標準以及客戶的規(guī)格要求。Molex 的測試流程包含開路、短路、錯線及高壓測試，以及 S 參數(shù)測試 – 阻抗、時滯，等等。此外，Molex 在具體產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，根據(jù)每位客戶的規(guī)格以及線纜組件需要滿足的行業(yè)標準，逐項的開發(fā)測試系統(tǒng)。比如說，QSFP28 組件通常會接受一系列的測量，其中包含了傳統(tǒng)模式和混合模式的 S 參數(shù)，確保滿足適用的 IEEE 標準的要求，并且還可以根據(jù)具體應(yīng)用的需求，對其他要素進行分析。Molex 的測試流程概覽：1、實驗室設(shè)備從線纜組件中捕...
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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預(yù)測2020年將有2.5億輛聯(lián)網(wǎng)汽車和1000萬輛自動駕駛汽車，2025年則將達到4.7億輛連接/自動駕駛汽車。    隨著聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量的增加，它們產(chǎn)生，傳輸和接收數(shù)據(jù)也在增加。麥肯錫表示，通過互聯(lián)車輛（包括和云互聯(lián)數(shù)據(jù)）的傳輸數(shù)據(jù)量大約為25 GB/小時，而一旦車輛實現(xiàn)真正自主，這個數(shù)字將上升到接近500 GB的數(shù)據(jù)/小時。src='http://images.nr.xiniuyuninside.com/attached/SeoArticle/46719/20190625/6369708509449503717711304.png'/車輛網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議面臨的挑戰(zhàn)。今天的車載網(wǎng)絡(luò)實際上使用了幾種不同數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議組合，其中一些協(xié)議已經(jīng)存在了幾十年。包括了負責(zé)處理動力總成和執(zhí)行器的CAN總線；處理非時間敏感的應(yīng)用，如氣候控制，環(huán)境照明，座位調(diào)整等等的LIN總線；用于信息娛樂的面向媒體的系統(tǒng)傳輸MOST總線；用于防抱死制動，電子動力轉(zhuǎn)向和車輛穩(wěn)定性功能的FlexRay總線。不同協(xié)議下的車輛網(wǎng)絡(luò)必須需要網(wǎng)關(guān)在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，這種做法并不是最佳解決方案，一個是每個網(wǎng)絡(luò)的布線會增加車的重量，其中線束是車輛中的第三重部件（僅次于發(fā)動機和底盤）。如今的汽車網(wǎng)絡(luò)還包含許多電子控制單元（ECU），典型車輛中的ECU數(shù)量也在增加，豪華車型攜帶150個ECU并不罕見，而普通...
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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Molex莫仕繼續(xù)發(fā)揮其在汽車行業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢，推出了MX-DaSH系列數(shù)據(jù)-信號混合連接器。這款創(chuàng)新型連接器將電源、信號和高速數(shù)據(jù)傳輸整合在一個連接器中。MX-DaSH系列線對線和線對板連接器的設(shè)計目標是支持汽車向分區(qū)架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，并滿足各種新興應(yīng)用場合對可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆＿@些應(yīng)用場合包括自動駕駛模塊、攝像頭系統(tǒng)、GPS和信息娛樂設(shè)備、激光雷達、高分辨率顯示器以及傳感器與設(shè)備之間的連接等。Molex莫仕智聯(lián)出行解決方案事業(yè)部，新產(chǎn)品業(yè)務(wù)總監(jiān)Greg Everly表示： “我們的完整MX-DaSH產(chǎn)品組合，通過將電源和高速數(shù)據(jù)傳輸整合到單個連接器系統(tǒng)中，為汽車設(shè)計師提供了重新構(gòu)想汽車電子設(shè)備的機會。這不僅大大縮小了設(shè)備尺寸，還節(jié)省了設(shè)備空間、成本和勞動力。我們的整體思路是：允許設(shè)計師混搭不同類型的端子，從而提供更大的設(shè)計自由度和靈活性，以便支持分區(qū)架構(gòu)并簡化線束布局。” 優(yōu)化創(chuàng)新型汽車設(shè)計MX-DaSH連接器提供密封和非密封型供客戶選擇，以滿足各種環(huán)境和設(shè)計要求，從而優(yōu)化下一代汽車架構(gòu)。該連接器支持多種配置，以適應(yīng)不同的電源和信號端子尺寸，包括0.50、0.64、1.20、1.50、2.80或4.80毫米尺寸，以及用于高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚貴AKRA Mini（HFM®）模塊。為了提升可靠性，MX-DaSH線對線連接器采用行業(yè)領(lǐng)先穩(wěn)定的公端端子系統(tǒng)以及強壯的...
發(fā)布時間: 2024 - 05 - 17
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在過去四年的技術(shù)飛躍中，網(wǎng)絡(luò)交換機400G已經(jīng)廣泛應(yīng)用，800G也開始逐漸落地。這樣的進展不僅對高速訊號的兼容性和健壯性提出了更高要求，也進一步加劇了對產(chǎn)品散熱效能的挑戰(zhàn)。客戶面臨挑戰(zhàn)前段時間，一位ODM客戶承接了一項緊急的白盒網(wǎng)絡(luò)交換機的項目。面臨著高速I/O接口的迫切需求，他們重視尋求一家能夠提供質(zhì)量可靠與卓越技術(shù)支持的供貨商，因為他們需要在交換機系統(tǒng)極為有限的空間中，處理高達30W以上高散熱的挑戰(zhàn)。Molex提出的解決方案Molex莫仕具有領(lǐng)先業(yè)界的水冷盤散熱方案，及改良型Dropdown Heatsink， 并在提供針對復(fù)雜散熱問題的專業(yè)解決方案上積累了豐富的經(jīng)驗和成功案例。面對客戶緊迫需求，Molex莫仕的業(yè)務(wù)與FAE迅速行動，在嚴格的空間限制和散熱需求優(yōu)先的限制，我們開發(fā)了創(chuàng)新的堆棧式散熱器方案，提供了112G OSFP SMT連接器與高度客制化的112G OSFP 1x4 Cage散熱組件，這些與我們的高電流Sentrality配合，幫助客戶快速完成800G白盒網(wǎng)絡(luò)交換機的初步設(shè)計。在與客戶積極配合的情況下，Molex莫仕都能在短短3至5天內(nèi)，與客戶確認細節(jié)設(shè)計并提出對應(yīng)方案及設(shè)計。這樣的服務(wù)模式和支持水平，標志著Molex在高端網(wǎng)絡(luò)交換機領(lǐng)域的彈性與敏捷。OSFP互連系統(tǒng)的特性及優(yōu)勢Molex的OSFP互連系統(tǒng)全稱是八通道小型可插拔 (OSFP) 112 Gbps ...
發(fā)布時間: 2024 - 04 - 17
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