全球第三大電子設備連接器制造商Molex莫仕蓄勢待發，準備在汽車、醫療和云計算領域大展身手。Molex莫仕首席執行官Joe Nelligan在接受《EE Times》獨家專訪時表示：“我們已將一些通常用于移動設備的技術應用到汽車領域，這是前所未見的狀況。”

Nelligan表示，公司正在努力滿足電動汽車小型化服務器集群的需求。Molex莫仕的微型、細間距產品歷來為消費產品和移動應用開發，如今這些產品逐漸擴大到汽車方面的應用。?

Nelligan表示：“汽車領域出現了許多顛覆性發展，不僅是動力傳動系統的電氣化，還包括了用于不同程度自動駕駛的連接性。”

最近，Molex莫仕收購萊爾德汽車連接系統（Laird Vehicle Connection Systems），其專注于設計、開發和交付車輛天線系統、智能設備集成和車輛連接設備。Molex莫仕獲得其汽車應用業務無線通信的關鍵技術。

Nelligan談到當前線條流暢的汽車天線時表示：“大家所看到汽車上的鯊魚鰭天線，那正是Molex莫仕的產品。這是非常重要的技術，尤其是在互連通訊方面，不管是車輛對車輛，還是車輛對基礎設施之間。另外還有有線和無線充電，Molex莫仕制造這些應用的模塊。如果您要用無線方式為手機充電，我們生產這類模塊；但如果您想利用電線插入儀表板模塊給手機充電，我們也可以生產相應的模塊。”?

Nelligan表示，由于公司在無線連接技術方面已掌握全方位能力，現階段在汽車領域的經營相比十年前更為擴大。

市場研究公司Bishop & Associates創辦人Ron Bishop曾擔任Molex莫仕和其他連接器制造商的顧問，他指出，以客戶為尊是Molex莫仕的一項獨特之處。

Bishop在接受《EE Times》雜志獨家專訪時表示：“Molex莫仕擁有強大的產品基礎，而且非常重視工程技術設計。Molex莫仕曾表示，如果客戶遇到問題，對我們來說是一個好機會，只要公司解決這個問題，便可以讓客戶知道我們對他們之重視。”

Bishop表示，連接器產業在過去30年的年復合增長率約為7%，利潤率始終保持在兩位數。連接器在電子系統的材料清單中通常只占很小的比例。因此，連接器的價格壓力沒有半導體器件那么大。

他表示：“在過去十年中，連接器的價格一直相當穩定，事實上甚至略有上漲。”

Bishop指出，近年來KKR等私募股權投資公司早已鎖定Amphenol等連接器制造商為收購目標。大約10年前，科氏工業集團(Koch Industries)收購了Molex莫仕100%的股權。自那時起，Molex莫仕的業務規模擴大了一倍。

Nelligan說道：“Molex莫仕納入科氏旗下之后發展很好，科氏確實致力于長期投資，幫助公司提升能力，無論是通過內部發展的方式或者對外進行收購，都是確保我們能夠為客戶提供最優質服務。”

他補充表示，科氏幫助Molex莫仕近期在波蘭、印度、越南和墨西哥進行了生產擴張，并且收購了一些關鍵技術，例如Laird。

Nelligan表示：“我們期望戰勝市場，我們并不在意Molex莫仕是否最大的廠商，而是關注公司在管理業務和客戶方面的戰略是否正確。”

大概40年前，電子工程師Nelligan加入Molex莫仕擔任實習生。他表示：“我有幸在公司內部擔任過許多不同的職務，有機會從多個不同角度了解公司的運作方式。”

Molex莫仕公司在美國芝加哥成立，今年踏入第86個發展年頭。

Nelligan表示：“我們一半以上的業務都在美國境外，公司很早就在歐洲和亞洲開展業務。我們剛剛慶祝了在多個亞洲國家開展業務50周年，我們長期以來一直是全球性運營企業。”